石家庄已悄然发生变化的六大片区 [复制链接]

临近年底的石家庄多次市委专题会议中经常提到五大产业和六大片区建设，这五大产业是去年市里面确立的石家庄将来的支柱产业，它们分别是：新一代电子信息产业、生物医药产业、装备制造产业、现代食品和现代商贸物流产业，而六大片区建设是源于今年年初石家庄市城市更新重点项目总体实施方案，他们分别是：高铁片区、中央商务区、太平河片区、留营片区、北站片区、自强路金融片区，随着时间的推移，这六大片区已经悄然发生了变化。

石家庄的六大片区准确的应该叫作六大城市综合更新片区，五大产业是事关石家庄的经济，而六大片区事关石家庄的城市风貌，之所以确定六大片区，我感觉是通过片区建设既解决历史遗留问题和瓶颈问题，又可以做到以点带面的城市引领建设、示范建设、窗口建设。

六大片区的单体变化。

六大城市更新片区确立后，其实每个片区根据实际情况都处于动态调整中，最典型的就是高铁片区，最初的东至定在汇通路，现在已经扩展到建设大街，而南至范围变化最大，最初是南二环的表述，后来把塔坛国际商贸城囊括进去变为塔丰路，随着北方药博园和祥云国际历史遗留问题的解决，最终高铁片区又划分为高铁商务区、祥云国际文旅区和青年创业园区，高铁片区的南至范围根据需要又定格在了仓盛路。所以说，每个片区建设根据实际情况和实际需要，在建设推进中都有可能进行更加优化的调整。

六大片区的总体变化。

六大片区的总体变化很多人可能是不经意的，其实也是最引人注目的，那就是今年下半年石家庄市提出了打造龙泉湖片区的方案，而且就这一片区的打造多次召开市委专题会议进行研究，但是，在年终的很多场合表述中，市里面并没有更改为七大城市更新片区，仍然是沿用了六大片区的叫法，这其中我感觉是有玄机的。

既然数量没有变化，那么最初的六大片区一定有一个是落选了，那么这个落选的片区我认定应该是自强路金融片区，为什么，首先自强路金融片区与中央商务区是临近的，其次，自强路金融片区与高铁商务区南区的金融职能是重合的，最后，自强路金融片区其实应该与湾里庙文旅商业街区一样，作为中央商务区的附属区域、衍生区域是最合适的，中央商务区南区的金融区其实就是自强路金融片区的最高体现，两者本是一体的，没必要再另做自强路金融片区，自强路金融片区本应该就是中央商务区的一个附属部分，这与高铁片区南部拓展区的打造比较类似，也就是说，自强路金融片区不再独自打造而是融合到中央商务区一起打造，重要性并没有降低，而是更合理了。最近，“12月22日，市委书记张超超主持召开市委专题会议，研究留营片区和自强路金融区规划建设工作”这一表述中也可以初见端倪，留营特色商贸区用的是留营片区，而自强路金融区没再做片区描述。

六大片区打造的个人建议。

前段时间我对龙泉湖片区和留营片区的打造提出了一些个人看法，结合六大片区总体的调整，我有以下建议：

1，扩大留营片区的打造范围，西二环-西三环中间的区域是主城区和鹿泉开发区之间的塌陷区域，应该作为一个整体来打造，划分为三个区域，西二环到长兴街-植物园街区域为商业商务区域，长兴街-植物园街到铁路货运线为居住商务区域，铁路货运线到西三环打造成公园绿地休闲健身区域，这样，区域内的职能也更容易摆布，也能做到鹿泉开发区与主城区的无缝衔接，从哪个方面讲都是可行的。

2，龙泉湖片区的打造功能已经明确，范围似乎还没有准确的表述，龙泉湖片区的定位官方的表述是康养、旅游、休闲、居住、科技创新，我个人觉得就是文旅板块，居住板块和科技创新产业板块三大板块儿，而传统的山前大道、槐安路、青银高速、玉泉路围合区域只是龙泉湖湿地打造区域，要想把科技创新、居住和康养等功能全部摆放进去就显得有点憋屈没有腾挪空间，我感觉还是要把片区最终定格在西三环、山前大道、中山路、衡井线以内区域比较合理，东面可以与主城区衔接，南面是铜冶区域，北面是鹿泉开发区区域，这样就比较容易规划了。

3，中央商务区的范围应该进行扩大调整，现实湾里庙文旅商业街区和自强路金融街区已经与中央商务区不可分割，并且与中央商务区所划分的三区职能相当契合，我感觉中央商务区最终的规划范围应该东西再延伸一下，那就是东至平安大街，西到中华大街，如此规划首先把石家庄的起源三村石家庄、休门、傈僳村的大部分区域都囊括了进去，比较有意义，其次，这一区域是石家庄最有历史积淀和内涵的区域，另外，也对统筹解决规划石家庄两大批发市场历史遗留问题提供了平台和机遇。